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製品の詳細
ファンの用途
8-09、9-12型化鉄炉専用高圧遠心ファンは、1、2、3、5、7 T/h溶融率の化鉄炉送風機の性能要求に適している。このファンは、各種溶鉱炉、鍛冶炉の送風用としても使用でき、空気の輸送や腐食性がなく、不自然で粘性物質を含まないガスの輸送にも適している。輸送媒体の温度は80℃を超えず、媒体に含まれるほこり及び硬質微粒子は150 mg/立方メートルを超えない。
ファンの型式
1、8-09、9-12型ファンはいずれも単吸入で、8-09型機番号はN 06.8 A、7.1 D、8 D、8.5 D、9 Dの5機番号がある、9-12型機番号はN 06.8 A、7.1 A、7.4 D、7.7 A、8 D、9 Dの6機番号がある。
2、8-09、9-12型ファンはいずれも時計回りまたは反時計回りの2種類の型式にすることができる。電動機の一端から直視して、例えば羽根車が時計回りに回転して、時計回りに回転するファンと称して、「順」で表して、反時計回りに回転し、反時計回り回転ファンと呼び、「逆」で表す。
3、ファンの出口位置は筐体の出口角度で表し、「順」、「逆」ファンはいずれも0°、90°180°の3種類の角度を作ることができる。
構造フィーチャー
8−09、9−12型ファンは、インペラ、ケーシング、吸気口、伝動ユニット、シール、シャーシなどからなる。8-09型のN 07.1、8、8.5の3種類の機番は全体構造を採用し、9-12型のN 08、9の2種類の機番と8-09型のN 09機番は局所組立構造を採用した。
羽根車：羽根型は新しい高効率前向ファン理論に基づいて設計される。インペラは成形後、静、動平衡補正されているので、運転が安定して信頼性がある。
ケース：普通鋼板を用いてウォームシェル全体に溶接する。
吸気口：収束流線形の全体構造を作成し、ボルトとフロントカバープレート群で固定する。
伝動グループ：主軸、軸受箱、カップリングなどから構成される。主軸は良質の鋼で作られている。8-09型N 07.1、8に対して転がり軸受グリースを用いて潤滑する。8-09型N 08.5、9及び9-12型N 08.9に対して転がり軸受潤滑油を用いて潤滑する。
8-09、9-12型化鉄炉専用高圧遠心ファンは、1、2、3、5、7 T/h溶融率の化鉄炉送風機の性能要求に適している。このファンは、各種溶鉱炉、鍛冶炉の送風用としても使用でき、空気の輸送や腐食性がなく、不自然で粘性物質を含まないガスの輸送にも適している。輸送媒体の温度は80℃を超えず、媒体に含まれるほこり及び硬質微粒子は150 mg/立方メートルを超えない。
ファンの型式
1、8-09、9-12型ファンはいずれも単吸入で、8-09型機番号はN 06.8 A、7.1 D、8 D、8.5 D、9 Dの5機番号がある、9-12型機番号はN 06.8 A、7.1 A、7.4 D、7.7 A、8 D、9 Dの6機番号がある。
2、8-09、9-12型ファンはいずれも時計回りまたは反時計回りの2種類の型式にすることができる。電動機の一端から直視して、例えば羽根車が時計回りに回転して、時計回りに回転するファンと称して、「順」で表して、反時計回りに回転し、反時計回り回転ファンと呼び、「逆」で表す。
3、ファンの出口位置は筐体の出口角度で表し、「順」、「逆」ファンはいずれも0°、90°180°の3種類の角度を作ることができる。
構造フィーチャー
8−09、9−12型ファンは、インペラ、ケーシング、吸気口、伝動ユニット、シール、シャーシなどからなる。8-09型のN 07.1、8、8.5の3種類の機番は全体構造を採用し、9-12型のN 08、9の2種類の機番と8-09型のN 09機番は局所組立構造を採用した。
羽根車：羽根型は新しい高効率前向ファン理論に基づいて設計される。インペラは成形後、静、動平衡補正されているので、運転が安定して信頼性がある。
ケース：普通鋼板を用いてウォームシェル全体に溶接する。
吸気口：収束流線形の全体構造を作成し、ボルトとフロントカバープレート群で固定する。
伝動グループ：主軸、軸受箱、カップリングなどから構成される。主軸は良質の鋼で作られている。8-09型N 07.1、8に対して転がり軸受グリースを用いて潤滑する。8-09型N 08.5、9及び9-12型N 08.9に対して転がり軸受潤滑油を用いて潤滑する。
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